2018德国轨道交通展公共交通

我国城市轨道交通市场发展空间巨大

近年来，国内城市轨道交通行业快速发展，新运营里程持续扩大。根据城市轨道交通协会统计，截至2017年6月底，中国内地31个城市开通运营城市轨道交通，共计133条线路，运营线路总长度达4400公里。近三年全国客运量仍以北京、上海、广州、深圳为主，但随着二三线运营城市数量的增加，二三线城市的客运量占比在逐年增长，由2014年的24.82%上升至2016年的32.69%。

　　国家**、交通运输部于2016年3月发布的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中提出，2016—2018年将大力推进国家已批复规划的城市轨道交通项目实施，新建城市轨道交通2000公里以上，预计投资约1.6万亿元，年均投资规模为“十二五”期间的两倍。

　　数据显示，2016年，全国城市轨道交通建设投资规模持续增长，全年完成投资3847亿元，同比增长4.45%，其中武汉、上海、成都、广州全年投资均**200亿元，占全国当年投资额的三分之一左右。截至2016年底，全国在建线路228条，在建长度5636.5公里，同比增长26.72%，主要为武汉、厦门、合肥、西安和成都等城市新增在建线路规模较大，占新增线路的60%左右。

　　值得一提的是，目前城轨交通投资以一二线城市为主，伴随三四线城市经济快速发展、交通压力初显，三四线城市城轨交通规划获批进度加快。2016年，**密集批复14个城市新建城轨交通规划，占2016年底规划获批城市数据（58个）的四分之一，14个新获批城市中70%城市为四线及以下城市。随着2015年非首轮建设规划的审批权限由**审批下放到国家**会同住建部审批，全国城市轨道新线规划审批也同步加快，58个城轨交通规划获批城市的规划线路总长度达7305.3公里，尚有1668.8公里规划未建，规划未建规模较大的城市有杭州、武汉、东莞、北京等。

　　2017年上半年，共有包头、洛阳、弥勒、文山、阜康、安阳6个城市新获准开建城市轨道交通，其中弥勒、文山和阜康均为县级市。截至2017年6月底，全国共有53个城市在建城市轨道交通，其中*城市5个，二线城市26个，三线及以下城市22个（尚未建设城市轨交的省份有青海、海南、宁夏、西藏），城轨交通的投资建设逐步向三线及以下城市延伸。

　　事实上，2016年，全国轨道交通新增运营里程已创历史新高，在建及投资规模持续扩大，新增城市以交通压力较大或具有战略意义的三四线城市为主，但新增投资规模仍集中在*城市及非省会经济强市，未来随着规划已获批城市陆续投建，城轨交通将继续呈快速增长态势。而“十三五”规划中提出，加快发展城市轨道交通，加快300万以上人口城市城轨交通成网，“十三五”期间预计城轨交通投资将**过2万亿元，到2020年，中国轨道交通运营里程将达到7700公里。

　　联合资信《2017年城市轨道交通行业发展报告》指出，城轨交通属于典型资本密集型产业，具有投资规模大、投资回收期长以及运营成本高的特点，作为解决城市交通压力的重要方式，城轨交通公益性较强，其社会效益往往大于经济效益。与此同时，目前我国大部分城市尚处于建设期或运营初期，城轨交通企业自身盈利能力弱，轨道交通的投资规模已成为轨道交通提高供给的首要约束条件。这也给地方财政带来较大的财政支出压力。

　　*指出，“十三五”期间中国城轨交通行业将进入建设高峰期，市场发展空间大。同时，城轨交通企业在建设资金、运营补贴和偿债**等方面持续得到**的大力支持，行业整体抗风险能力很强，基本面向好。但随着建设进度的加快，企业自身盈利能力仍很弱，资金缺口扩大，PPP等多样化融资一定程度缓解财政支出压力，但存在社会资本退出机制不完善、相关法律政策不明确等问题，需要重点关注在建线路多、财政资金支持力度减弱的城轨交通企业信用情况。

中国轨道交通市场迎来大爆发 四大较新发展趋势值得期待

一、中国铁路与城市轨道交通市场持续爆发，多元化趋势明显

城市轨道交通是城市现代化的重要体现，在大城市公共交通体系中处于主导作用、起着骨干的作用。有效缓解了居民出行难、交通拥堵、城市运转效率低等问题。

近年来我国城轨系统的发展速度建设规模均**世界**，截止到去年年底，我国已开通的城市轨道交通城市有34个，运营里程达到5000多公里，是世界上城轨交通运营里程较长的国家。其中，我们的地铁运营线路总长达到3800多公里，占线路总长的77%。大力发展地铁的同时，我国也加大了对轻轨、有轨电车、跨座式单轨、市域铁路等其他城轨制式的关注度和研发力度，近年来更是有不少的三四线城市选择建设运营成本低、建设周期短的中低运量单轨交通系统。城轨制式从过去地铁占**多数单一化的发展，初步实现了因地制宜，多制式协调的多元化发展态势。

在可以预见的未来十年之内，中国轨道交通市场都将凭借其万亿级的市场规模，长期占据**较大轨道交通市场地位，其巨大的市场机遇也必将继续吸引来自**的轨道交通参与者高度关注并参与其中。

二、四大发展趋势凸显 从追赶到**世界

城市轨道交通行业的快速发展离不开装备的有力支撑，党***一直高度轨道交通装备产业，将先进轨道交通装备列为了中国制造2025的**重点领域，加快突破发展。过去的十多年，中国经历了大规模、快速的铁路与城市轨道交通发展进程，近年来中国城市轨道交通正在向着规模化、结构网络化、制式多样化、装备智能化方向发展。

在**大城市、特大城市的中心区域采用大运量的地铁；在中心城区与卫星城之间、卫星城相互之间以及郊区和旅游区采用中运量的单轨、磁悬浮和现代有轨电车等制式；在城市群中的中心城市与卫星城之间以及各卫星城之间，采用市域铁路及城际铁路，在全国各中心城市以及各城市群之间通过高速铁路网络连接，多层级、大规模的网络化轨道交通系统正在中国快速建立。

同时，近两年中运量轨道交通系统的制式多样化成为新的趋势，涌现出了“云轨”、“智轨”、“空轨”、“中低速磁浮”等多种新的轨道交通制式，并且出现多家新进入轨道交通领域的参与者，比如电动汽车领域中的比亚迪，就在2017年以新型跨坐式单轨 -- “云轨”强势进入轨道交通市场，并且取得多个城市订单。

另外，中国轨道交通领域也正在迎来一波信息化智能化的浪潮，除了传统的参与者比如中兴、华为等在通信领域的更新换代之外，阿里巴巴（支付宝）、百度、腾讯等网络科技公司凭借其大数据和互联网金融方面的优势，积极进入轨道交通领域，手机扫描支付、人脸识别等新技术已经开始在国内多个城市迅速铺开，这些高科技企业对轨道交通行业的颠覆和重塑，相信是我们无法想象的。

尤其值得注意的是在装备领域，从2015年起，工信部牵头开展了首台套重大技术装备保险补偿机制的试点工作。将轨道交通装备纳入首台套重大技术装备推广应用指导目录，由保险公司针对装备特殊风险制定综合险。目前，对轨道交通信号系统、实时视频监控系统、有轨电车、磁浮综合轨道检测车等多个轨道交通项目予以支持。

同时按照中国制造2025的五大工程的部署，组织实施了智能制造专项，针对装备工业消费品工业等传统制造业推进智能化改造，推广数字化技术、系统集成技术、智能制造成套装备开展新模式试点示范，提高传统制造业设计、制造、工艺、管理的水平，推动生产方式向柔性、智能、精细化的转变。

再者围绕行业的重点共性需求开展轨道交通装备制造创新中心的建设工作，积极推进行业基础共性技术研发，和成果的产业化。

截止目前，我国轨道交通装备制造业已经形成了配套完整、规模经营的集研发、设计、制造、试验和服务于一体的轨道交通装备体系，取得可喜的发展成效。但是我们也应清醒地看到，我们与世界先进水平，在某些方面还存在差距。比如基础技术的研发仍需加强，产品性能与可靠性亟待提高，关键系统和零部件有待突破，我们还需要进一步深化国际合作，围绕产业链部署创新链，大力推动轨道交通装备向绿色、智能方向发展。

目前我国经济正处于由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式，优化经济结构，转换增长动能的攻关期，下一步国家有关部门将把提高轨道交通装备供给体系质量作为主攻方向，合理规划产业布局，进一步推动建设轨道交通装备创新中心，不断提高装备的绿色化、智能化、服务化水平。

三、把握市场方向 敬请关注2018上海国际轨道交通展

如果想了解中国轨道交通市场的较新机遇，把握未来世界轨道交通领域的较新发展趋势，只需报名参加2018年11月7日至9日在上海召开的“2018上海国际轨道交通展览会 (Rail+Metro China)”, 届时将有来自全世界的200多家展商集中展示较新技术成果，并有来自全世界的20000多名专业观众到场参观；例如中国中车集团下属19家公司**亮相2018上海国际轨道展，比如中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中车四方车辆有限公司等主要机车车辆生产商将全部到场展示较新技术成果；同时庞巴迪中国、阿尔斯通、比亚迪等国内**厂商也将悉数到场。

展览会同期（11月7日-8日）还将举办2018上海国际铁路与城市轨道交通大会，本届大会由组委会联合有关**机构、行业协会、地铁运营商、业内相关领域企业共同打造的年度行业盛会。自2002年创办至今，大会已成功聚集了**过3000名行业**演讲，逾20000名专业人士参与，是中国乃至亚太地区具有一定影响力的*活动。

本届大会将聚焦“高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通”这四个方向，涉及到规划、投融资、工程建设、运营与维保、系统和解决方案等内容，届时，系列主题研讨会将一一呈现，200多位行业**、*参与主题演讲，您将能通过两天的活动掌握行业发展的较新动态，与各大铁路、地铁运营商，学习到全面的解决方案和技术*。

本次大会将邀请到北京、上海、广州、深圳等*城市，以及成都、武汉等省会城市地铁公司分享在建设、装备、运营等多方面的成功经验，同时，来自海外的*行业协会、地铁公司*也将为业内呈现精彩的报告。

此外，关注铁路与轨道交通发展与“一带一路”国家战略的实施，也将是本届论坛的主题之一，组委会将广泛邀请中东欧、东南亚地区的铁路代表参与，旨在为各方带来国际国内行业发展的较新动态。